الاحتلال الصهيوني يرتكب 6 مجازر جديدة في غزة     انتشال جثة شاب توفي غرقا في حضرموت     المهرة.. سيول الأمطار تقطع الطريق الرابط بين الغيضة والمديريات الشرقية     مكتب الصحة بمارب يعلن تسجيل عشرات الحالات المشتبهة بالكوليرا خلال 10 أيام     الداخلية توجه الدفاع المدني برفع الجاهزية للتعامل مع المنخفض الجوي     وفاة 17 شخصا وإصابة 145 آخرين بحوادث سير خلال إجازة عيد الفطر     "الإنذار المبكر" يجدد التحذير من استمرار تأثير المنخفض الجوي بحضرموت والمهرة وشبوة     سيول الأمطار الغزيرة تقطع شوارع وطرق رئيسية بحضرموت     جماعة الحوثي تنفي قيامها بسحب العملة المعدنية فئة 100 ريال من التداول     الهجرة الدولية تسجل دخول 1930 مهاجرا أفريقيا لليمن خلال مارس الماضي     محافظ المهرة يوجّه باتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية وإجراء التدخلات العاجلة تحسبًا للمنخفض الجوي     بعثة منتخب المهرة تصل عمان متجهة إلى روسيا للمشاركة في بطولة المدن الآسيوية     مهمة الاتحاد الأوروبي: حركة الشحن في البحر الأحمر لن تزيد دون نشر مزيد من السفن الحربية لمواجهة هجمات الحوثيين     السيول تقطع الطريق الدولي في وادي حضرموت بعد هطول أمطار غزيرة     إيران تكشف عن وجود مدمرة تابعة لها في خليج عدن    
الرئيسية > عربي و دولي

«موت وخراب ديار» .. المرفأ المدمر كان يستقبل 70% من واردات لبنان


مرفأ بيروت المدمر كان يستقبل 70% من واردات لبنان

المهرة بوست - وكالات
[ الاربعاء, 05 أغسطس, 2020 - 01:59 مساءً ]

أكدت صحيفة الأخبار اللبنانية أن كارثية انفجار ميناء بيروت لا تعود فقط إلى الأعداد الكبيرة للقتلى والجرحى، بل أيضا في ما يمثله الميناء من أهمية استراتيجية، باعتباره المدخل لنسبة 70% من حجم البضائع المستوردة للبنان.

وذكرت "الأخبار"، في تغطيتها لتداعيات انفجار بيروت عبر ملف بعنوان "الانهيار الكبير"، أن ميناء بيروت كان يتعامل يوميا مع 300 مرفأ عالمي ويستقبل نحو 3100 سفينة سنويا، وطالما مثل جزءاً أساسياً من القدرة التخزينية للبنان أيضا.

وأضافت أن مساحة الميناء، إلى جانب كونها مدخلا لغالبية السلع والمواد المستوردة من غذاء ومواد أولوية وأدوية وآلات كهربائية وسواها، تمثل مخزنا للقمح ومستودعا واسعا لسلع مختلفة، مشيرة إلى أن تعدد وظائف الميناء تزيد من حجم كارثة انفجار الثلاثاء.

ولفت الملف إلى أن البنية التحتية للميناء مُعدّة لتكون مركزاً أساسياً وحيوياً للنسبة الأكبر من حركة التبادل الخارجية للبنان، كما أن شبكة النقل المحلية قائمة على أساس الولوج إليه ونقل البضائع إلى بيروت وجبل لبنان بشكل أساسي، ومنهما إلى باقي المناطق.

واعتبرت الصحيفة أن السبب الرئيسي لكارثية انفجار بيروت يعود إلى أن لبنان "كان مصمّماً في السنوات الماضية ليستورد النسبة الأكبر من السلع التي يستهلكها"، وبالتالي لا يمكنه اليوم تعويض الخسارة في الاستيراد بعد فقد المنفذ الأساسي للسلع. 

وحتى اللحظة بلغ عدد ضحايا الانفجار 100 شخص بينما أصيب 4000 آخرون، فيما يتوقع المسؤولون اللبنانيون ارتفاع حصيلة القتلى مع بحث فرق الإنقاذ بين الأنقاض فى مساحة كبيرة من المدينة لإخراج العالقين وانتشال الجثث.





مشاركة الخبر:

كلمات دلالية:

تعليقات